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| Immagine tratta dalla prima puntata, nella quale i tre presentatori provano le tre supercar ibride per eccellenza sul circuito portoghese di Algarve |
Saliente della prima puntata è la sfida tra le tre supercar ibride del decennio, ovvero la Porsche 918 Spyder Weissach package, la McLaren P1 e la Ferrari LaFerrari, disputatasi all'Autodromo Internazionale di Algarve, in Portogallo.
Di seguito riporto le specifiche tecniche di tutte e 3 le vetture.
Porsche 918 Spyder Weissach package
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| MOTORE TERMICO: Tipologia motore: V8 4,6 L aspirato Posizione motore: centrale Potenza: 608 cv @ 8700 giri/min Coppia: 528 Nm MOTORE ELETTRICO (1): Posizione motore: sull'asse posteriore Potenza: 156 cv MOTORE ELETTRICO (2): Posizione motore: sull'asse anteriore Potenza: 129 cv Potenza totale: 893 cv Coppia totale: 1275 Nm Trazione: Integrale Aerodinamica attiva: Sì Altro: Ruote posteriori sterzanti |
McLaren P1
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| MOTORE TERMICO: Tipologia motore: V8 3,8 L bi-turbo Posizione motore: centrale Potenza: 737 cv Coppia: 720 Nm @ 7500 giri/min MOTORE ELETTRICO: Posizione motore: sull'asse posteriore Potenza: 179 cv Coppia: 260 Nm Potenza totale: 916 cv Coppia totale: 875 Nm Trazione: Posteriore Aerodinamica attiva: Sì |
Ferrari LaFerrari
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| MOTORE TERMICO: Tipologia motore: V12 6,3 L aspirato Posizione motore: centrale Potenza: 800 cv @ 9200 giri/min Coppia: 700 Nm @ 6750 giri/min MOTORE ELETTRICO: Posizione motore: sull'asse posteriore Potenza: 163 cv Potenza totale: 963 cv Coppia totale: 900 Nm @ 6750 giri/min Trazione: Posteriore Aerodinamica attiva: Sì |
Come già immaginavo, e per mia grande gioia, su di un vero circuito, quello di Algarve appunto, con lo stesso pilota di Formula 1 a guidarle (ovvero il belga Jerome d'Ambrosio) e con le stesse gomme la Porsche è risultata la vincitrice. Di seguito i tempi sul circuito:
Porsche 918 Spyder Weissach package: 1:54.2
Ferrari LaFerrari: 1:54.4
McLaren P1: 1:55.5
D'altronde la Porsche 918 Spyder è anche la detentrice del miglior tempo sul giro sulla Nordschleife del Nurburgring tra le auto di serie omologate per la circolazione stradale, come mostra questo articolo: Wikipedia - lista dei tempi sul giro della Nurburgring Nordschleife.
Altra attrattiva di questo primo episodio è stata la presentazione del nuovo tracciato di prova del programma, ovvero l'EbolaDrome, così chiamato da Clarkson perchè dall'alto ha la stessa forma del virus Ebola.
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| Come si nota da questa immagine la vista aerea del circuito assomiglia proprio alla forma del virus Ebola. |
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| Vista aerea dell'EbolaDrome con l'indicazione e la spiegazione del nome di ogni suo segmento. |
Il nuovo tracciato è stato per la prima volta percorso proprio da Clarkson a bordo di una BMW M2, la migliore BMW M di sempre a detta sua, anche se si è poi rivelata essere più lenta delle sorelle maggiori M3, M4 ed M5.
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| La BMW M2, con il suo 6 cilindri in linea 3 L turbo da 370 cv |
Altra novità del nuovo show è costituita dallo studio: un grande tendone che verrà spostato di volta involta in giro per il mondo, prossima tappa: Sudafrica!!
In attesa del nuovo episodio vi do appuntamento al prossimo post, e colgo occasione per lasciarvi i miei contatti!
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Stay tuned! :)
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